лучший открытый

Дитер Бон

Фотография Вьерана Павича

Если вы покупаете что-то по ссылке Verge, Vox Media может получить комиссию. См. наше заявление об этике.

Как и многие люди, я провел большую часть пандемии, разжигая свою любовь к езде на велосипеде. Когда я выхожу из дома, я обычно хочу иметь возможность послушать что-нибудь во время езды, чтобы мне не было слишком скучно. Проблема, конечно, в том, что блокировать шум внешнего мира — очень плохая идея, когда вы едете на велосипеде. Это невероятно опасно, когда вы едете по городу, особенно по городу, где практически нет велосипедной инфраструктуры, способной защитить вас от автомобилей.

Поэтому я предпринял небольшой поиск решения этой проблемы с помощью наушников с открытым ухом. Наушники с открытым ухом делают именно то, что вы ожидаете: позволяют слушать музыку или подкасты, сохраняя при этом уши открытыми для движения транспорта или всего, что происходит вокруг вас.

Оказывается, когда вы тестируете наушники с открытым ухом для езды на велосипеде, приоритеты функций практически меняются. Качество звука хорошее, но внезапно оно становится менее важным, чем надежная посадка на ухе (или рядом с ним). Шумоподавление на высоте — это буквально противоположность тому, чего мы здесь добиваемся. Объем также имеет большое значение.

Из пяти или шести различных вариантов, которые я пробовал, именно эти разные приоритеты определяли мое решение. Мой лучший выбор не отличается отличным звуком, но с ним меньше всего хлопот при использовании педалей.

Лучшими наушниками для езды на велосипеде являются наушники AfterShokz Aeropex с костной проводимостью за 159,95 долларов. Они работают, прижимая два полностью закрытых «динамика» к вашей голове прямо перед ушами. Затем звук проходит (проводит) через ваш буквальный череп в барабанные перепонки, оставляя ваши настоящие уши полностью открытыми для мира.

Есть много причин не любить наушники с костной проводимостью. Хотя в целом это удобно, со временем становится утомительно прижимать вибрирующие капсулы к голове. Это такое чувство, которое вы на самом деле не осознаете, пока не осознаете, если это имеет смысл. У них также есть большая повязка, которая надевается на шею и может зацепиться за воротник.

Еще мне не нравится, что используют фирменное зарядное устройство, которое я гарантированно потеряю.

Кроме того, есть качество звука, которое я бы поставил где-то чуть выше оригинальных проводных наушников Apple и ниже каждой приличной пары наушников Bluetooth. Наушники Aeropex звучат нормально, но в основном это касается других наушников открытого типа.

Но опять же: эти приоритеты перевернуты. Aeropex действительно выглядят немного глупо, но они никогда не мешают ремню моего шлема или очкам (правда, иногда они застревают в ремне маски). Оказывается, самая сложная часть наушников с открытым ухом — это метод физического размещения звука рядом с ухом — и Aeropex отлично с этой задачей справляется.

Вы можете получить от них громкий стереозвук, что позволит вам понимать подкасты при умеренном трафике. Однако костная проводимость не является волшебством: когда вокруг становится по-настоящему громко, они будут заглушены, как и все остальное.

Если вы хотите немного сэкономить, AfterShokz выпускает несколько менее дорогих моделей (которые я не тестировал). Они также бывают разных размеров, поэтому вам, возможно, придется попробовать вернуть один, чтобы он подошел по размеру.

Если вы не ездите на велосипеде тонну или просто не чувствуете необходимости тратить дополнительные деньги, есть большая вероятность, что беспроводные наушники, которые у вас уже есть, могут стать для вас хорошим вариантом.

Исправление: наушник. Надевать оба наушника во время езды на велосипеде по городу на самом деле не так уж и безопасно, особенно если они либо закрывают ухо, либо имеют какое-то шумоподавление. Лично я бы даже не рекомендовал использовать два наушника в сквозном режиме — слишком много раз эти функции меня не устраивали.

В вашем штате может даже быть закон, запрещающий использование двух наушников (или наушников вообще) во время езды на велосипеде.

В любом случае, нужно просто вставить один наушник в ухо, обращенное от места, где будет движение транспорта — в США это будет ваше правое ухо. Левое ухо остается открытым, чтобы слышать (и реагировать) на окружающий мир.